特斯拉和维权的河南车主张女士间更是争议和矛盾，并你科技之锤不在随之特斯拉人员提供数据统计 而停止，反绝大部分优化升级 的趋势。互相特斯拉人员提供了第三则则份数据统计 ，包括第三则则份是截取了包括1分钟的片段，我们都能向其他相关媒体人员提供，相无疑 外最新发布的数据统计 片段时长在5秒将近；才能是第三则则份数据统计 记录了事故及会存在基础前30分钟的行车根据实际，“互相车主你不在接家里电话”，特斯拉发直到其邮箱和邮寄人员提供纸质材料。
4月25日，张女士即将结束拘留并到达河南安阳，她当晚即最新发布特斯拉最大支持互相行车数据统计 的细节。
第三则则份数据统计 你不在终止外界的怀疑，因为带到达的新完美解决会存在基础，既然特斯拉我们我们都能性并并对不一样渠道人员提供第三则则份数据统计 ？第三则则份数据统计 的背后又有哪些关键在于隐藏的秘密？特斯拉我以外没也有你不在质量完美解决会存在基础？
4月27日今天上午，特斯拉公布了第三则则季度财报，季度营收超100美金，利润创造新高。家里电话会议上，特斯拉你不在最大支持并并对实的 完美解决会存在基础贴近的答案吧，而谈直到上周才能是引发热议的“德州事故”，特斯拉高管声科技之锤称“事故会存在基础时驾驶座太多了人”，否认了当地社区警方“事发时驾驶座无人”的调查言论。
才能是我们我们都能“硬刚”，好像也印证了特斯拉部分国家 部分国家 在后续处理相似事件的态度。
公开数据统计 背后隐藏的秘密
4月22日晚间，新京报贝壳财经在援引中称，特斯拉向其人员提供了结果被质疑“刹车失灵”事故的1分钟数据统计 。
根据实际特斯拉官方微博的以外信息，第三则则份数据统计 的新闻来源是特斯拉向当事车主人员提供的共计48页，6697条数据统计 我一绝大部分，片段时长为30分钟。4月22日今天今天上午，特斯拉共计并对电邮和特快专递的需要形式 寄送给当事车主及其亲属。
特斯拉观点，加剧 数据统计 不属于车主隐私，要是车主自行最新发布，要是特斯拉不方便再公开更多人数据统计 。
并且使也结果引发引发影响的第互相 完美解决会存在基础是：无论是1分钟的数据统计 没能30分钟的数据统计 ，可能不 属于车主的隐私。特斯拉在未经同意的根据实际下对媒体最新发布数据统计 片段，有没有判断判断有操之过急明显 互相的嫌疑？
新浪科技就此向特斯拉我们都能方面询问“把1分钟数据统计 片段人员提供给媒体对外最新发布的动机是我以外没有样样？”但未最大支持才能是的答复，互相告知新浪科技才能是全面告诉她到部分国家 部分国家 更本未来市场监管报观点并对了援引。
（来于 新京报贝壳财经官方微博）
在特斯拉并对媒体渠道公布的数据统计 片段中，特别 明显 急于向外界自证清白：
1、 车主的驾驶习惯才能是好，才能无论某个时刻的时速高达118km；
2、 制动踏板不不正常任务，有减减慢，才能是当事人所言的“刹车失灵”；
3、 特斯拉的车不光你不在刹车失灵，反无论碰撞前互相AEB（一种高度及车辆主动要求安全技术实现）自动紧急制动激活，可增加了碰撞时的减慢，增加了车主及乘客都能 的伤害之后。
包括才能更是句话是“该车主在事故前30分钟，有40次踩踏制动踏板刹车”，以向外界需要证明其刹车踏板上升上升阶段如何不不正常任务上升上升阶段如何。
一名特斯拉的员工告诉她新浪科技，从逻辑相无疑 看，特斯拉对外公布的第三则则份数据统计 你不在完美解决会存在基础，刹车系统支持 不不正常任务，制动主缸双重压力也足够大且呈现线性变动，明显 刹车系统支持 的助力是不正常的。
特斯拉M科技之锤odel 3 Performance在赛道运行模式下导出去数据统计 片段
互相，该员工向新浪科技人员提供了第三则则份数据统计 报告片段，第三则则份数据统计 无论2020年从Model 3 Performance的赛道运行模式下导出，两者对比后都能 发现它特斯拉第三则则份数据统计 中存你不在绝大部分瑕疵：
1、 数据统计 报告特别 不完整，采样率极低，核心数据统计 没能能人员提供。也更是互相过于又又简单报告，而没法被信任。
2、 在6:14:25，及车辆的行驶时速为94Km，制动主缸双重压力从41.4可增加到92.7，但及车辆减速才能是特别 明显 ，在6:14:26时及车辆时速可增加到74km。“制动主缸双重压力在92.7bar的加剧 ，特别 于你没能用尽全身力气，后背顶着靠背，把力气唯独踩在制动踏板上。”就说，及车辆没能也有在减速，但提升效果不佳。
3、 特斯拉你不在人员提供及车辆加减慢变动的根据实际。该员工告诉她新浪科技，“我确信特斯拉有互相 数据统计 ，可能不 是我以外没有既然不人员提供，互相我导出去数据统计 是唯独，那互相才能是都能 导相无疑 。”及车辆的加减慢值变动能做出反应的根据实际是，都能 刹车双重压力足够大（人为踩踏在100bar将近，AEB被激活后可增加到140bar将近），有没有判断判断不唯独反馈到轮胎上，会存在基础及车辆的加减慢（减减慢是负值）不够的根据实际。换句话说，刹车双重压力足够大，但加减慢变动不特别 明显 。
才能是，返回到AEB上。在ENCAP，CNCAP对AEB的以外功能检测中，不一样的时速下触发AEB后，对车速的可增加值有根据的 的测试基本标准，一般的规定要求是1秒覆盖范围及车辆时速下降的特别 值在40km和45km间的，但据悉特斯拉人员提供的数据统计 需要证明，AEB触发后到碰撞会存在基础的1.3秒时间时间间时间，及车辆时速的特别 可增加值是37km，你不在基本标准值覆盖范围。
永远是，第三则则个完美解决会存在基础是：都能 特斯拉坚信及车辆没完美解决会存在基础，为我以外没有样样你不在更多人人的数据统计 ，才能是我们我们都能性人员提供一绝大部分数据统计 ？既然人员提供的互相原始数据统计 ，才能是互相给当事车主人员提供Car Log（行车日志），以最大支持第三则方检测机构得出可靠性特别 高的我们都能？
数据统计 没法依赖人为解读，谁有能力方面？
才能是当前碰上的第互相 完美解决会存在基础，没能特斯拉与当事车主争议的焦点之首：即更是有指定的鉴定机构，而后者观点该指定没办法接爱，没办法信任，都能 独立的第三则方结构并对鉴定。
永远是，第互相 完美解决会存在基础的核心关键在于，谁有能力方面鉴定特斯拉的车？
前述特斯拉员工告诉她新浪科技，当前特斯拉车主维权存你不在互相 世界上最难点，其一是特斯拉互相人员人员提供的数据统计 ，其一是唯独特斯拉宁愿人员人员提供的数据统计 ，没能由特斯拉提取并解析后的数据统计 ，还存在基础有能力方面方面的第三则方独立机构并对透明化的解读。
这充分明显 了特斯拉在数据统计 保护上极强的能力方面方面，但黑盒子的才能更是面其次 特斯拉才能是车主数据统计 较强极强的掌控能力方面。
一名来于 北京的特斯拉车主曾被碰上各类软件失效及车辆冲撞上百米的车祸。在维权时间里，他向质量技术实现监督管理局致电投诉特斯拉，没告诉她互相永远是回复，“都能 是才能是明星品牌的车，该局都能 更多推荐都能 指定第三则方检测；但都能 是特斯拉，没办法不建议去（和特斯拉）沟通完美解决会存在基础。”
言外之意即是，唯独你不在独立的第三则方检测机构较强检测特斯拉及车辆故障的完整能力方面方面。
一名特斯拉的资深员工告诉她新浪科技，特斯拉及车辆一是是两套系统支持 在记录数据统计 ，更是套叫ToolBox，才能更是套叫Garage。更是存储其次 及车辆所唯独故障以外信息、诊断数据统计 和维修形式等；后者的数据统计 我们都能与及车辆数据统计 产品服务器连接，没能一是的最大支持及车辆数据统计 读取的系统支持 。
一辆然而事故的特斯拉Model 3（车主供图）
Garage中都能 查看及车辆绝大部分数 传感器的上升上升阶段如何以外信息，都能 够导出及车辆日志（Car Log）。当及车辆会存在基础异常上升上升阶段如何，才能是碰撞等以外信息时，系统支持 会自动对所唯独传感器并对四次数据统计 锁定，以根据的 那那直到候的及车辆上升上升阶段如何。互相 时间时间间点的数据统计 会被打包存储出去。理论上，特斯拉对事故并对综合分析，没能调使用互相 数据统计 包。
特斯拉部分国家 部分国家 最少有两名售后产品服务工程师有权限我们都能调用互相 数据统计 包。在获取数据统计 后，特斯拉都能 够对及车辆根据实际并对初步判断。但特别 关键部分关键在于，永远是的 数据统计 没办法明显 及车辆在事故时的上升上升阶段如何有没有判断，并互相明显 有没有判断判断会存在基础故障才能是根据的 是谁的加剧 ，数据统计 背后的逻辑都都能 人为判断和解读。
“数据统计 包背后下一件实，没法依赖于工程师的解读与还原。”他告诉她新浪科技，永远都能是没能特斯拉不被信任的加剧 ——特斯拉既充当了运动员，没能裁判员。更特别 关键部分其次 ，特斯拉人员提供给车主的检测报告都特别 又简单，并都把完美解决会存在基础指向车主。
新浪科技曾被获取第三则则份来于 广西柳州的魏女士的数据统计 报告，她没能在南宁维权，把及车辆挂上横幅停靠街边而上热搜的当事人。
在报告中特斯拉人员提供了截取下一件故会存在基础前5秒钟的数据统计 ，需要证明其次 车速和减慢踏板的踩踏最佳位置，结论是及车辆未有唯独自动减慢，全唯独驾驶员减慢踏板下提前完成的。
特斯拉车主魏女士人员提供的报告截图
但新浪科技在检测报告中发现它，特斯拉最大支持互相 结论也并你不在没法的数据统计 支撑。特别 是我们都能两条数据统计 更是明显 唯独驾驶员松开了减慢踏板，及车辆减慢没能在可增加。
魏女士规定要求特斯拉人员提供更完整的数据统计 ，但大受特斯拉的接爱，并告知她都能 会存在基础疑问都能 找第三则方检测机构。
特斯拉我以外没有存可能不 存在基础质量完美解决会存在基础？
张女士在特斯拉展台的维权，揭开了特斯拉维权车主群体的神秘面纱。正如陶琳在张女士车顶维权当天今天今天上午对此时所声称的“绝不妥协”，面并对实的 维权车主群体，特斯拉所妥协的次数是少之又少。
不有没有判断判断意味着特斯拉的及车辆没能没能被车主诟病工艺差，可能不 存在基础质量完美解决会存在基础的概率极低，才能是是可能不 存在基础质量完美解决会存在基础？
最少永远是的 特斯拉的员工互相永远是观点此。前述对此的资深员工告诉她新浪科技，互相在驾驶特斯拉及车辆的两个两个当中曾碰上转向助力失效的完美解决会存在基础。“一度两个方向盘没办法最大支持掌控。”他告诉她新浪科技，那那直到候互相刚洗完车，第三则则天就遇直到互相 完美解决会存在基础。
正互相永远是，在河南张女士下一件故数据统计 公布加剧 ，他一度怀疑两者根据实际相似，即刹车系统支持 互相进水都能 有异物即将直到而失效。
太多了，他还向新浪科技展示我一组相片，Model 3在下雪天气时底盘上会存在基础太多了积雪，“这有加剧 加剧 隐患，才能是水汽会侵入刹车系统支持 ，线路短路加剧 系统支持 失效。才能是Model 3底盘固唯独独特设计，一是为此此保护电池组。”
特斯拉底盘残留的积雪
更为令人惊讶其次 ，特斯拉北京工厂曾被在制造上犯下低级错误。2020年，我一批Model 3互相充电口不符合基本标准，加剧 绝大部分车主接爱交付后没办法插入充电枪给及车辆充电，密集向售后产品服务投诉。
于是于是，这批没能交付的及车辆和等待交付的总共400多辆车，没办法以“返厂维修”的需要形式 并对小覆盖范围的“召回”，更换了符合基本标准的充电口。在北京工厂负责系列产品 质量我一名高级经理加剧 引咎辞职，承担后果。
下下一大事反映其次 特斯拉从生产、出厂、销售到交付等各个当中质量把控和检测的缺失。“才能是追求效率的特斯拉相无疑 ，没能太多了人要加剧 承担后果，但这没法不算我以外没有样样大完美解决会存在基础。”前述接爱的资深员工告诉她新浪科技。
特斯拉都能 然而的第另更是个完美解决会存在基础是：有没有判断平衡何谓 的效率与系列产品 质量，结果引发引发影响绝大部分保证交付的及车辆是可靠性很高的车？做出反应特斯拉及车辆“刹车失灵”的车主遍布省市当地社区，互相排除永远是的 人碰上的并互相“刹车失灵”，但更本我一起疯狂是我以外没有，特斯拉也才能是检视互相的系列产品 质量。
互相在2020年部分国家 部分国家 更本未来市场就为特斯拉贡献了近三分之首此销量。特斯拉CEO伊隆·马斯克没能为特斯拉部分国家 部分国家 部分国家 更本未来市场定下了更宏伟的两个目标：部分国家 部分国家 更本未来市场将之首特斯拉世界上最更本未来市场。特斯拉更本未来五年要部分国家 部分国家 部分国家 提前完成“生产100万辆，卖100万辆”的两个目标。
但没能舆论的撕裂，明显 特斯拉都能 公众信任的相隔日渐远。深夜致歉，我们都能对媒体公布车主的数据统计 片段，才能觉得的 在 “特事特办”才能是的维权车主，永远是的 片段叠加出去的才能是才觉得实的特斯拉。
走出拘留所的第三则则时间时间间，张女士也释放了世界上最以外信息，“维权将再度 写回来了。”下下一大事结果引发引发影响的公共讨论没能超出去找到了了真相和维权的意义，延伸出永远是的 探讨——智能汽车化时代及车辆数据统计 有没有判断监管，数据统计 的唯独权有没有判断根据才能是法律、执法有没有判断绝大部分保证车主的合法权益等。
在张女士的背后，才能是更多人的车主在等待特斯拉的说法才能是我一事件于是于是于是我们都能。
事件回顾：
2021年2月21日，张女士所购及车辆由母亲驾驶，在途中碰上交通事故；根据实际驾驶人反馈及亲身历过，张女士观点 “刹车失灵”。
3月15日前，特斯拉人员提供的报告称“及车辆你不在完美解决会存在基础”；张女士拒不接爱，并规定要求推荐专业、可信赖的第三则方并对检测。
4月19日，张女士连同才能是一名车主一起疯狂，直到特斯拉毗邻北京车展的展台，包括张女士于是于是站上一辆展车车顶，高呼“特斯拉刹车失灵”，于是于是被属地管理派出所带走。
4月20日今天上午，北京市公安局青浦分局最新发布通报称，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，一起疯狂到达的西安车主李女士被处以行政警告。
4月20日今天今天上午，特斯拉对外事务副总裁陶琳接爱媒体接爱时观点，“特斯拉绝不妥协”，结果引发引发影响热议。郑州更本未来市场监督管理局观点，该案投诉人不一样意第三则方并对技术实现鉴定，规定要求“人员提供及车辆会存在基础事故前半小时完整行车数据统计 ”。特斯拉我们都能方面接爱人员提供。
4月20日深夜，特斯拉向维权车主致歉，并声称正式正式组建特意后续处理小组，专事专办，不断努力在合规合法的根据实际下，尽全力的更满足 车主诉求，争取让车主满意。
4月21日，郑州市郑东新区更本未来市场监督管理局责成特斯拉汽车销售产品服务（郑州）有限我们都能公司第一时间出具其他相关行车数据统计 。部分国家 部分国家 更本未来市场监管总局督促指导之地 依法后续处理特斯拉车主维权事件。
4月21日深夜，特斯拉再度 发表声明，已主动要求与郑州市更本未来市场监督管理局联系沟通，并将人员提供事发前半小时的及车辆原始数据统计 给第三则方鉴定机构或政府指定的技术实现监管部门都能 消费群体 我本人。
4月22日今天今天上午，特斯拉提交事故会存在基础前30分钟的及车辆原始数据统计 才能是并对媒体渠道公布1分钟的数据统计 片段。
4月23日，安阳市交管支队回应“及车辆超速”称唯独以事故认定书为准，而事故认定书你不在会存在基础超速的认定。
4月25日，张女士今天上午即将结束拘留，并于晚间发文回应特斯拉。
4月26日深夜，特斯拉发文再度 致歉。