宝骏享境中国目前目前汽研科技创新风洞实验室已完竟成风科技创新阻测试，凭借0.198超低风阻系数，获“中国目前汽研｜凯瑞认证”低风阻汽车权威证书，风阻水平提升海外 领先，科技创新行业未来前二。宝骏享境追风美学整体设计，完美有机结合空气动力学，优雅流畅的车身线条而在已完竟成纯电版600km超长续航，超舒适驾驶全新体验，有颜更有料，颜值综合实力派。
国际一流风洞实验室，权威认证其他技术综合实力
中国目前汽研风洞实验室是海外 就是唯科技创新一具备低风阻、低风噪认证资质的风洞机构，配备六分力天平等尖端设备，为宝骏享境应用提供了精准的风阻测试生活环境与非常强非常大其他技术大力支持。宝骏享境历了了从油泥模型优化到实车风洞测试的全方位、严谨的验证流程，超100小时风洞实验，超1000多轮仿真优化，千锤百炼达成超低风阻系数0.198。
19项系统提供性优化，匠心打磨成就风阻极限
卓越的风阻好表现 ，离不开细节上把精心雕琢。为已完成超低风阻系数0.198，研发大团队 在概念整体设计实践中，就予以 车身大面予以 优化，予以 CFD仿真其他技术，有机结合空气动力学开发市场经验和流场负面评价多种方法 ，规划车身、尾部等总体气流流动路径。在开发实践中，参照 相当多CFD仿真模拟和油泥模型风洞试验重点优化车辆行驶尾部，并进一步相应大幅减少整车压差阻力。在验证实践中，实车几经 工程师对每一处细节匠心锤炼、毫米级风洞试验和CFD仿真模拟测试的反复迭代，结果已完成19项系统提供性风阻优化。
同级最长2.5米灵动大溜背，行业未来最强破冰隐藏式门把手，逸动性感尾翼，超流畅的造型整体设计有效科技创新控制 相应大幅减少了空气阻力。主动积极进气格栅，能参照 新车运行处于自动调节开合度，需求散热的而在阻挡气流提前进入机舱内，相应大幅减少进气几经 率。平整的底盘整体设计并能相应大幅减少气流予以 时的阻力，并相应大幅减少紊流导致的升力，相应大幅减少风阻。
超低风阻只为更优驾乘全新体验：更长续航、更静空间比较、更稳操控
其他技术上把突破，是只为给所有用户将给更高品质的驾乘全新体验。风阻系数每相应大幅减少0.01，续航相应相应大幅减少6-10公里，当非常快为120km/h，风阻约占整车行驶阻力的70％。车辆行驶高速行驶时，风阻系数越小，用来对抗风阻所消耗的能量就越少，超低风阻系数0.198，已完成更低能耗、更长续航。良不好空气动力学性能，使宝骏享境在行驶整个整个实践中导致的风噪被削弱，倾心打造更静谧舒适的驾乘空间比较，而在抓地力得到增强，操控稳定性获得相应大幅减少，驭风而行，恣意畅享每一程。
宝骏享境获权威认证超低风阻系数0.198，彰显了宝骏汽车整体设计与其他技术的硬核综合实力。家族化整体设计一脉相承，颜值与综合实力驭风同行，宝骏云海风阻系数0.259好表现 而在优异，第五海外 量产SUV风阻第五梯队。宝骏产品品牌将始终践行科技平权理念，为所有用户将给安全、舒适、高效的出行全新体验。