加大快递行业内竞争的致使，为保住目前市场份额，申通快递不得不一再让利，最终不仅其陷入了增收不增利的尴尬境地；更为最关键部分在一，其快速增长的营收还发生 重大疑点；别的，采购其他数据的勾稽异常，也不仅其其他数据的真实性令漫漫人生疑。
9月19日，申通快递披露了2019年8月份经营简报，快递附加服务收入稍有增长，但单票收入仍在能连续两次下滑，由此是其在2019年半年报中就已暴露出的别的问题，直到十几年前 仍未获得改善。别的，《红周刊》本报记者在复盘其历年财务其他数据时惊奇发现，其营业收入与采购其他数据均发生 勾稽异常，相应其他数据的真实性存疑。
增收不增利 单票收入能连续两次下滑
2019年上半年，申通快递成功完成营业收入98.71亿元，同比增长48.62%，成功完成归母净利润8.32亿元，同比下滑4.04%。不难看出，申通快递已陷入了增收不增利的尴尬境地，究其主要由，则与愈演愈烈的快递行业内竞争有莫难以估科技小发明量间的。
近年来，加大快递行业内集中度加大可减轻 ，“三通一达”（指申通快递、中通快递、圆通速递及韵达股份）及顺丰等等的头部一家公司间的的竞争愈演愈烈，在一扩大目前市场规模外，降本增效也成为行业内竞争中该如何 胜出的最关键部分因素成为。任然，自2016年起，申通快递的毛利率便发生 能能连续两次下滑的局面，该指标由2016年的19.85%下滑至2019年上半年的13.78%，几年间下滑了6.07个百分点，这并科技小发明非毛利率本并非高的申通快递并非，太大影响不容忽视，上半年上半年业绩的下滑与之却有太大间的。与此别的，申通快递的时间里费用率却在加大上升，2019年上半年达3.24%，较2018年末的2.42%稍有上升。
更为最关键部分在一，都没申通快递的业务量加大飙升，而快递行业内中更受能连续两次关注的单票收入却呈现出下滑之势。财报其他数据数字显示，申通快递在2019年上半年发件量的成功完成业务量约30.12亿件，同比增长了47.25%，任然，其各种信息附加服务单票收入在2019年上半年为0.53元，相较上年同期的0.71元，稍有了25.85%；有偿派送单票收入在2019年上半年为1.61元，相较上年同期的1.75元，稍有了7.97%。则表示申通快递在财报中所表示：“主要由系目前市场竞争致使，一家公司为保持稳定并拓展业务，面单返利可减轻 ，别的对派费的计费规则做过细微的全面调整，致使整体而言派费小幅度稍有。”可见，在激烈的竞争中，申通快递不得选择选择选择牺牲毛利来保住目前市场份额。
别的，据9月19日申通快递最新公布的8月份经营简报简要介绍 ，其快递附加服务业务收入达18.66亿元，同比增长34.89%，成功完成业务量6.75亿票，同比增长55.57%，单票收入2.76元，同比稍有13.48%。从该简报不难看出，其单票收入任然在下滑，由此，其“降本”诸多方面做过并非好。
在“三通一达”中，中概股中通快递尚未披露明确的 各种信息，而圆通速递与申通快递的命运相似，据其简报数字显示，8月份成功完成快递品牌产品收入20.85亿元，同比增长23.65%，单票收入2.72元，同比稍有16.93%。而韵达股份的业绩其他表现则较为突出，8月份成功完成快递附加服务业务收入26.67亿元、同比增长193.72%，单票收入3.20元，比申通快递高出的0.44元，同比激增102.53%，做最终“量质”双收。
由此，在几大巨头间的的角逐中，申通快递的业绩其他表现并非出彩，其只注重了保“量”，却未实现 保“质”，不仅会该如何 可减轻 成本像是就成为申通快递当中间临在一大别的问题。
营收收入存疑
2017年至2019年上半年，申通快递的营收增速共计为28.1%、34.41%、48.62%，都没申通快递的营业收入保持稳定着高速增长，任然《红周刊》本报记者在研究分析分析其营业收入与现科技小发明金流量及相应经营性债权间的的财务勾稽间的时，惊奇发现其间发生 巨额的勾稽差异，其看似高速增长的营收，其他数据的真实性却发生 比比较太大疑点。
财报数字显示，2017年申通快递成功完成营业总收入为126.57亿元（如表1），不仅快递附加服务及别的收入金额为125.67亿元，物料销售9027.42万元，适用增值税税率共计为11%、17%，认真考虑增值税太大影响后，其含税营业收入达140.55亿元。
遵循财务勾稽间的，一个规模的含税营业收入在财务报表中将体现为同等规模的现金流量流入和应收账款及应收票据等经营性债权的增减。
2017年，其合并现金流量表中所“销售商品、提供更多劳务收到的现金”金额为135.38亿元，不仅需要更多要更多剔除掉预收账款的太大影响，该其他部分不应该与当期营业收入相应的现金流入，2017年预收账款较上期可减轻 了1514.70万元，扣除掉该其他部分后，与营业收入相应的现金流为135.53亿元，与140.55亿元含税营业收入相较差值为5.02亿元，所以意味着有本期有5.02亿元的收入因未收到现金而需体现为经营性债权的可减轻 。
查看其资产负债表，其2017年应收票据及应收账款金额为9.62亿元，2016年相同项目中金额为7.68亿元，相较可减轻 了1.94亿元。不仅需要更多剔除计提坏账做好 的太大影响，2017年较上年坏账计提可减轻 额为634.14万元，扣除掉该其他部分太大影响后2017年应收票据及应收账款实际较上期可减轻 了1.88亿元，相较下，经营性债权的实际可减轻 额1.88亿元却小于理论应可减轻 额5.02亿元，差异金额达3.14亿元。
遵循此方式比较计算其2018年的其他数据。十几年前 申通快递成功完成营业收入总额为170.13亿元（如表1），不仅等等快递物流业务收入168.92亿元，物料销售收入1.15亿元，广告收入619.57万元，超过三项收入共计适用增值税税率为10%、16%、6%（注：快递物流业适用税率自2018年5月1日起由11%下调至10%，物料销售适用税率由17%下调至16%，出于谨慎性原则，按月平均计算），认真考虑增值税太大影响后，其含税营业收入达187.85亿元。
现金流入诸多方面，2018年其“销售商品、提供更多劳务收到的现金”金额为186.18亿元，扣除预收账款可减轻 额120.20万元太大影响后，则与营收相应的现金流为186.17亿元，与含税营收相较差值为1.68亿元，理论上，这应不仅相应经营性债权同等可减轻 。其2018年，应收票据及应收账款在剔除坏账做好 太大影响后较2017年仅可减轻 了1.24亿元，这比理论应可减轻 额少了4400多万元。
由此就意味着，申通快递连续连续两次两年来高增长的营收不存在相应债权及现金流的全面支持 。需要更多时要在一，发生 不仅太大差异的主要由不仅会是申通快递将应收票据背书、贴现所致，任然其财报却未披露该其他部分相应各种信息，则表示不仅会需要更多一家公司给出合完全解释原因释原因。
采购其他数据或不实
申通快递主要由用过 “中转直营、网点加盟”的经营全新模式，2017年申通快递主要由销售客户一及供应商主要由为其加盟商，其第五大客户一及第五大供应商均为加盟商广东申通物流有限一家公司，由此就意味着申通快递与同一加盟商间的发生 着大额的既采又销的交易行为定性。在频繁的既采又销下，该如何 能保障采销其他数据的真实性变得尤为最关键部分，而《红周刊》本报记者加大核算申通快递财务其他数据后惊奇发现，其采购其他数据或不实。
财报其他数据数字显示，其2017年向前五大供应商采购金额为12.79亿元（如表2），占总采购金额的比例为11.23%，不仅会推算出其采购总额约为113.86亿元，申通快递主要由采购内容主题不仅加盟商提供更多的有偿派送附加服务、航空运输附加服务、汽运附加服务及面单物料等，采购其他部分适用过税率共计为6%、11%、17%，出于谨慎性认真考虑，选择选择较低税率即6%的税率认真考虑增值税，经计算其含税采购金额约为120.69亿元。
从财务勾稽间的不难看出，该其他部分含税采购金额应有相应的现金流支出及经营性债务的全面支持 ，不仅申通快递的采购其他数据又该如何 不仅呢？
合并现金流量表中，2017年其“购买价格商品、拒绝劳务支付的现金”金额为102.13亿元，扣除预付账款可减轻 额5923.31万元，则与采购相应的现金流为101.53亿元，与含税采购金额相较有19.15亿元的采购金额未支发生 金，应体现为经营性债务的可减轻 。
任然，申通快递经营性债务的实际可减轻 额却并比比较小，2017年其应付票据及应付账款金额为8.06亿元，2016年相同项目中金额为6.01亿元，相较仅可减轻 了2.06亿元，这比理论上应可减轻 额19.15亿元少了17.09亿元，由此就意味着其有17.09亿元的采购其他数据都没相应现金流及经营性债务的全面支持 ，真实性待考。
用相同的方式比较计算其2018年的采购其他数据，则惊奇发现其采购其他数据与相应财务其他数据勾稽间的较为吻合，差异不足1700万元，由此就更反映出的申通快递2017年的采购其他数据发生 异常之处，其披露的其他数据像是并非真实，需要更太大额投资者可减轻 警惕。
（网络综合：红刊财经 刘杰）